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Jaguarfreunde, 
Verschiedene Kontakte von engagierten Usern des Forums zu Fa. GAT und zu Fa. TwinTec (und anderen Herstellern von Umrüst-Kits) haben erkennen lassen, dass die Umrüstaktion wohl nur Erfolg haben wird, wenn man sich ausschliesslich auf die Modelle einer einzigen Firma z.B. TwinTec (?) konzentriert. 
Die ursprünglich an dieser Stelle favorisierte GAT Technik wird definitiv nicht weiter verfolgt. Es lagen zu wenige Anmeldungen vor. Ausserdem wurde z.B. seitens TwinTec bereits ein größeres Entgegenkommen zu Jaguar signalisiert. 
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 Knurren aus dem Motor
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Neue Stoßdämpfer für XJ40, 3,6Liter
Öldruckgeber wechseln XJ40
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bere Lenksäule von ESII mit Lenkradschloß, Originale Bilder von Details oder gebrauchte Teile
E-Type Zylinderkopf, Blindstopfen auf der Einlaßseite
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E-Type V-12 A Guide to Authenticity
 E-Type Tuning Rob Beere UK
E-type Kopf normal mit tief eingesetzten Sitzringen ?
 E-Type Restauration online
Kaufberatung 420!?
ich bin stolzer Besitzer eines älteren (EZ 05/1996) Jaguar X300 4.0 (Fz-ID: SAJJHALD4BJ780695). 
Durch einen Zufall bin ich auf die Tatsache gestoßen, dass bei diesem Fahrzeugtyp (exakt gleiches Modell) ab EZ 01/1997 die Schadstoffemission Euro 2 eingestuft wurde. Mir ist -als Laie- kein Unterschied zwischen den Modellreiehen 96 und 97 bekannt (beide physikalisch selber Motor und Einspritzanlage, alle Steuergeräte lt. ETK gleich, kein Unterschied in Bestellnummern lt. ETK). 
In der Hoffnung, das Fahrzeug nachträglich umschlüsseln zu können, wende ich mich nun an Sie als Hersteller. Technisch müsste ja mein Fahrzeug die strengeren Abgaswerte erreichen, da beim selbigen Modell ab 1997 dies ohne jegliche Änderung der Fall ist. Einer Umschlüsselung sollte damit nichts im Wege stehen. Andererseits könnte nur noch in der Einspritzelektronik eine Veränderung der Kennfelder von Ihnen durchgeführt worden sein, die aber sicherlich nachträglich in mein Fahrzeug programmiert werden könnte. 
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